国道241北互通A匝道项目是朔州市今年实施的重点交通项目之一。项目自开工以来，地企双方紧密配合、合力攻坚，施工现场机械轰鸣，作业面“多点开花”，建设者们大干快干，一派热火朝天的施工景象，工程建设进度不断刷新。

在国道241北互通A匝道项目建设现场，重达50余吨的大型钢箱梁正在架设，架设完成后，A匝道跨张辽路将顺利合龙，桥梁下部主体结构宣告完工。

国道241北互通A匝道项目由山西交控路桥集团承建，项目主要结构形式采用预应力混凝土T梁、现浇连续箱梁、简支钢箱梁组合。其中A匝道跨张辽路段施工最为复杂，需完成8片55米至60米长的钢箱梁吊装拼接。整个吊装工序技术要求高、安全风险点多、作业周期长。

山西交控路桥集团国道241北互通A匝道项目安全生产副经理岳彬绵介绍，架设过程中，全程精细化作业，减少对道路影响。在钢箱梁架设的同时，同步铺开了T梁安装、现浇箱梁施工等作业。整个项目部共投入大小型机械设备86台、施工及管理人员286名。

作为朔州市西北区域道路枢纽的重要组成部分，这个项目总投资近1亿元，主要建设一座长约1135米的曲线桥。项目建成投用后，将进一步优化朔州市区西北区域路网布局，畅通市区西环与天神线连接，有效疏解区域交通压力。

山西交控路桥集团国道241北互通A匝道项目经理任世刚介绍，始终坚守安全底线、质量红线不动摇。目前，整个工程下部结构全部完工，上部结构正在全力推进。下一步，将细化施工举措、优化施工流程，抢抓施工黄金工期，高效有序推进剩余工程建设。

今年以来，朔州市持续加大交通基础设施投入，一批重点交通工程加速落地、有序推进，朔州市立体交通网络持续织密。国道336应县罗庄至朔城区东榆林段已建成通车，应繁高速加快建设，元朔高速以及多条过境改线工程稳步推进，群众出行保障能力持续提升。

朔州市交通运输局建设管理科科员祁振华介绍，山西省第十三次党代会报告提出，要“完善现代化基础设施，优化布局结构，促进集成融合”。将紧扣报告部署，围绕“交通强市”目标，坚持适度超前、互联互通，全力推进重点项目攻坚，持续优布局、补短板、提承载，加快构建内外畅联、高效便捷的综合立体交通网络，为奋力谱写中国式现代化新篇章贡献交通力量。（孙权 符烨邦 闫红祥 刘卓扬）